15.04.2009  "58:14.37N 011:36.04E"

Первая встреча...

 Всю зиму лодка стояла в теплом элинге. Всё, что мне было необходимо в текущем обслуживании было сделано в течении зимы. Обслуживание движка, замена цинков, антифоулинг, полировка корпуса и т.д.

Дождалась... и мы дождались.

Около месяца назад, я отправил на верфь письмо что приеду 15 апреля. Хотелось бы получить яхту на воде и готовую к выходу в море.

Приехал. Яхта на воде. Всё установлено всё работает, как и не уезжал.
Супер.

     

       Утро начали с праздничного завтрака. Я очистил все наши запасы лука и шелухой покрасил яйца. Как положено, так делала моя бабушка.

       Покрасилось всё отлично. Достали из запасников привезённый ещё из Питера кулич и вот всё готово к празднику. Разговелись... Христос воскрес, православные!!!

    Пришли, встали в марине. Офис закрыт. Недалеко на берегу люди готовят к спуску на воду Nauticat. Время от времени в гавань заходят рыбацкие суда.

    Прошлись по берегу, зашли в рыбный "лабаз", взяли креветок и лобстеров на ужин. Всё. Устал сильно, сам не знаю почему...

     Наш второй сезон в Скандинавии. Не перестаю удивляться укладу жизни в этих странах. Коротко: всё хорошо. Просто, но хорошо. Какое-то удивительное торжество здравого смысла во всём. Как живут, как работают, как ведут себя...
     В прошлом году, да и в этом я уезжая не закрывал яхту никогда. Зачем? Если что нужно сделать на яхте к моему приезду пишу или звоню на верфь и всё. Придут и всё сделают. Приезжаешь - работа готова, но даже не видно что кто-то был на борту. Движок обслужат, масла не накапают, не натопчут - чисто всё...
     Ничего не прятать под замки...
    Про магазины, в полном смысле САМООБСЛУЖИВАНИЯ я уже писАл.
     Работают люди много. На верфи где яхта зимовала сейчас работу начинают в 6 утра, заканчивают в 7-8 вечера, спускают яхты на воду ставят мачты, паруса. Работают все, никакого административного аппарата нет. Хозяин верфи и на кране и на мачте, дочка - диваны пылесосит и т.д. Все при деле, и никому не нужно надсмотрщика проверять как он гайки закрутил.
     В городках на улицах "...чисто как в трамвае".
    Марины разные, большие и маленькие, очень ухоженные и просто аккуратные. Шланги для воды почти везде есть и электричество есть - нет только людей в офисах - не сезон. В этот заход ещё ни разу не удалось заплатить.
     На мой взгляд, присутствует негласный договор внутри общества, каждого с каждым: - Я не бросаю окурки мимо урны, не беру чужого, хорошо делаю свою работу ... и т.д., и взамен я жду того-же от других... удивительная внутренняя дисциплина у каждого.
     Как это не бонально звучит, но природу берегут. Лебеди, дикие гуси и утки - привычная часть пейзажа.
...
     На небольших лодках каждый день рыбаки ходят в море, ловят рыбу, креветок, крабов... работают. Экономически выгодно значит это. По дорогам едешь поля распаханые и дома у колхозников и рыбаков - обзавидуешься. Значит работает экономика... Почему в родном отечестве всегда есть причины почему работать не может?
...
    Учиться нам у них или нет? Не знаю. Не знаю сможем или нет ... Возможно у нас свой путь... Уж очень глубоко в нас сидят базовые принципы типа: "Бьют не за то что украл, а за то что попался..." Вот и не докручиваем мы гайки - если не для себя или типа никто не заметит, тянем что плохо лежит..., мусор мимо урны бросаем ... И не то чтобы все вокруг в г...е, а я весь в белом - нет, сам до мозга костей с нашим домотканным менталитетом. Поэтому и чувствую диссонанс...

Вот такие странные мысли посещали меня пока наша яхта неспешно скользила по абсолютно гладкому морю...

Неожиданно мои мысли прервал голос с неба. Голос громко на чисто русском языке сказал: "Тебя что, бля..., отварачивать не учили...?" и замолк.
     Голосом неба оказалась рация VHF. Покрутил головой, осмотрелся как по тревоге - странно в пределах видимости ни одного корабля.
     Хорошо, значит не меня не учили - подумал я, но философское настроение улетучилось...

...

     Море идеальное, ветерок лёгкий, поупражнялись немного в тонкой настройке парусов.

     Между скал люди сделали дамбу и появился искусственный водоём с уровнем воды метра на 2-3 выше чем море. Возможно раньше его использовали как хранилище пресной воды. Рядом заброшенная каменоломня.

     Сегодня всю первую половину дня наблюдалась высокая активность шведских спасателей. Вероятно тренировались. В море спасательные катера, летают вертолёты и по VHF много разговоров... В 2007 году я стоял в этой бухте и был свидетелем реальной спасательной операции. Спасатели помогали в шторм потерявшей ход яхте.

"58:20.99N 011:20.64E"

Нагулявшись по берегу и пополнив запасы креветок в рыбной лавке мы погрузились на мегаяхту и сделали небольшой(~5 миль) марш бросок по шхерам и встали в марине городка Malmon.

Всё как всегда. Пустой причал, вода, электричество и закрытый офис.

Городок практически полностью состоит из коттеджей которые сдают летом отдыхающим. Он и выглядит как территория большого отеля. Всё чисто и аккуратно. Рядом с мариной есть маленькая хорошо защищённая старая гавань для рыбаков. Там и сейчас можно стоять, но на яхте больше 35ft там не развернуться.

Во дворах цветёт жёлтым цветом куст, но что это такое я определить не смог. Таких кустов тут много и цветут они активно. Красиво.

Что это такое интересно?

(... позднее, с помощью коллег из КК узнал что это растение называется - форзиция)

Alex,

skipper of the SY AURORA,

апрель 2009г.