<<< назад на главную страницу.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Если хотите посмотреть нашу позицию в Google Earth жмите сюда. Внимание!!! На компютере должен быть установлен Goole Earth. |
15.04.2008 - Пришло время. Едем принимать яхту. Как принимают пароходы (на верфи)...- тут вся информация о приёмке яхты.
Как регистрируют пароходы...- регистрация яхты на Мальте, в США, штат Делавэр и Гибралтаре.
Как называют пароходы...- как вы лодку назовёте, так она и поплывёт. Рекомендации о том, как подойти к вопросу названия яхты.
25.02.2008 - Ещё раз проверил как строят, работают или нет. Маршрут прежний, ну и результат прежний: работают. Вот новые фотографий -> стройка - февраль 2008.
24.11.2007 - Съездил на верфь. Проверил как идёт строительство. Работают. Как всё это выглядит можно глянуть здесь -> стройка - ноябрь 2007, Ездили на машине из Питера через Хельсинки и Стокгольм. Вот отчёт о поездке -> Питер-Хельсинки-Стокгольм-Ellos родина HR.
Наверное многие, чья нога ступала на борт парусной яхты мечтают о дальних океанских походах. Ну, а уж о кругосветном путешествии! О-го-го! Об этом мечтают все, даже те, кто моря в глаза не видел. И это очень по-нашему. Цель должна быть и должна быть великой. Если бутылку брать - то литр, если взял - то пить, конечно, до дна, а уж если на яхту сел - то непременно в кругосветку и что бы искры из глаз и дым из ж..., ну за кормой в общем.
Вот и я решил
не остаться в стороне, а то все уже старт взяли, а некоторые так и
финишировать успели. А я, всё смотрю на это в раздумьях. Нет,
надо действовать. Замахиваться правда на кругосветку не хочу. Да и не могу. Если скажешь А,
нужно говорить и Б - а иначе кто ты?
Правильно, он самый.
Но не так давно
пришла мне в голову мысль, а в душе, как говорится, родилась песня (правда
чужая) - "Есть у революции начало, нет у революции конца (в
хорошем смысле этого слова
)". "Точно,
так и есть..."- подумал я, из песни
слов не выкинешь. Вот и появилась идея нового проекта. Это
будет: "OPEN END BLUE WATER CRUISE"- путешествие которое начинается и продолжается,
продолжается, продолжается ....
.
Куда, зачем, и с какой скоростью, пока не важно. Вперёд и с песней. Хотя...? Что в этом нового? Только лодка новая, а путешествие УЖЕ ИДЁТ - по морям и по волнам...
Яхта для проекта строилась на верфи - Hallberg-Rassy. Где это? Да вот, здесь.

Alex.
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|||||||||
Интерьеры. 360°VR-картинки: Салон и Мастер-каюта.(необходим Quick Time).
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|||||||||
|
Технические характеристики Hallberg-Rassy 48 |
|
|
Designer |
Germán Frers |
|
CE category |
A - Unlimited ocean voyages |
|
Hull length |
14.99 m / 49' 2” |
|
Waterline at rest |
13.25 m / 43' 5" |
|
Beam |
4.50 m / 14' 9” |
|
Draft |
2.35 m / 7' 8” |
|
Displacement |
18.5 t / 40 700 lbs |
|
Lead keel |
7.75 t / 17 100 lbs |
|
Sail area with working jib |
123.4 m² 1 328 sq ft |
|
Sail area with furling genoa |
138.9 m² / 1 495 sq ft |
|
Mast over water, ex Windex |
21.75 m 71' 4" |
|
Headroom saloon |
1.99 m / 6' 6" |
|
Engine |
Volvo Penta D3-110 |
|
Cylinders |
5 |
|
kW / HP at crank shaft |
81 / 110 |
|
Max torque |
342 Nm at 2000 rpm |
|
Diesel tank |
800 litres / 212 US gallon |
|
Water tank |
910 litres / 241 US gallon |
![]() |
![]() |
фотографии интерьеров и экстерьеров с сайта www.hallberg-rassy.com
<<< назад на главную страницу.