<<< назад на главную страницу.

NEW PROJECT:

"OPEN END BLUE WATER CRUISE".

 

 

"Есть у революции начало, нет у революции конца."

© из песни.

"Настоящий путешественник не имеет конкретных

планов и конечных целей." © Лао Цзы, (570-490 до н.э.).


 

«Где сейчас яхта? Наша позиция и blog.»

Если хотите посмотреть нашу позицию в Google Earth жмите сюда.

Внимание!!! На компютере должен быть установлен Goole Earth.

 

  15.04.2008 - Пришло время. Едем принимать яхту. Как принимают пароходы (на верфи)...- тут вся информация о приёмке яхты. 

 

   Как регистрируют пароходы...- регистрация яхты на Мальте, в США, штат Делавэр и Гибралтаре.

 

   Как называют пароходы...- как вы лодку назовёте, так она и поплывёт. Рекомендации о том, как подойти к вопросу названия яхты.

 

   Как строят пароходы...:  

   25.02.2008 - Ещё раз проверил как строят, работают или нет. Маршрут прежний, ну и результат прежний: работают. Вот новые фотографий -> стройка - февраль 2008.

 

   24.11.2007 - Съездил на верфь. Проверил как идёт строительство. Работают. Как всё это выглядит можно глянуть здесь -> стройка - ноябрь 2007, Ездили на машине из Питера через Хельсинки и Стокгольм. Вот отчёт о поездке -> Питер-Хельсинки-Стокгольм-Ellos родина HR.


Спецификация яхты - HR48.


Наверное многие, чья нога ступала на борт парусной яхты мечтают о дальних океанских походах. Ну, а уж о кругосветном путешествии! О-го-го! Об этом мечтают все, даже те, кто моря в глаза не видел. И это очень по-нашему. Цель должна быть и должна быть великой. Если бутылку брать - то литр, если взял - то пить, конечно, до дна, а уж если на яхту сел - то непременно в кругосветку и что бы искры из глаз и дым из ж..., ну за кормой в общем.

Вот и я решил не остаться в стороне, а то все уже старт взяли, а некоторые так и финишировать успели. А я, всё смотрю на это в раздумьях. Нет, надо действовать. Замахиваться правда на кругосветку не хочу. Да и не могу. Если скажешь А, нужно говорить и Б - а иначе кто ты? Правильно, он самый.

Но не так давно пришла мне в голову мысль, а в душе, как говорится, родилась песня (правда чужая) - "Есть у революции начало, нет у революции конца (в хорошем смысле этого слова )". "Точно, так и есть..."- подумал я, из песни слов не выкинешь. Вот и появилась идея нового проекта. Это будет: "OPEN END BLUE WATER CRUISE"- путешествие которое начинается и продолжается, продолжается, продолжается .....

  Куда, зачем, и с какой скоростью, пока не важно. Вперёд и с песней. Хотя...? Что в этом нового? Только лодка новая, а путешествие УЖЕ ИДЁТ - по морям и по волнам...

 

Яхта для проекта строилась на верфи - Hallberg-Rassy. Где это? Да вот, здесь.

 

 

 

  Alex.

 

 

 


 Экстерьер Мега-лодки.

 

Интерьеры. 360°VR-картинки: Салон и Мастер-каюта.(необходим Quick Time).

 

Салон.

Мастер каюта - вид туда.

Мастер каюта - вид от туда.

Камбуз.

Штурманский стол.

Носовая каюта.

Гальюн No1

Гальюн No2

Движок.

 

         

Технические характеристики Hallberg-Rassy 48

Designer

Germán Frers

CE category

A - Unlimited ocean voyages

Hull length

14.99 m / 49' 2”

Waterline at rest

13.25 m / 43' 5"

Beam

4.50 m / 14' 9”

Draft  

2.35 m / 7' 8”

Displacement

18.5 t / 40 700 lbs

Lead keel

7.75 t / 17 100 lbs

Sail area with working jib

123.4 m² 1 328 sq ft

Sail area with furling genoa

138.9 m² / 1 495 sq ft

Mast over water, ex Windex

21.75 m 71' 4"

Headroom saloon

1.99 m / 6' 6"

Engine

Volvo Penta D3-110

Cylinders

5

kW / HP at crank shaft

81 / 110

Max torque

342 Nm at 2000 rpm

Diesel tank

800 litres / 212 US gallon

Water tank

910 litres / 241 US gallon



фотографии интерьеров и экстерьеров с сайта www.hallberg-rassy.com


 <<< назад на главную страницу.